世界上许多国家除了首都，都有一个比首都更有名气、甚至更像首都的城市。像美国的纽约，瑞士的日内瓦，巴西的里约热内卢，而在澳大利亚，我想也许就是墨尔本了。墨尔本是一座洋溢着英式欧陆风情的城市，从19世纪中期巴拉瑞特的淘金潮带进的欧洲文化，丰富了墨尔本的生命内涵。
2006年11月，我随中国青年财务工作者代表团踏进了这座美丽的城市。
提到墨尔本，人们往往首先想到的是在这里举办的闻名于世的四大满贯之一的澳大利亚网球公开赛和世界F1方程式赛车大赛。在我看来，墨尔本最具特色的地方却是墨尔本的城市交通。
墨尔本的城市交通很注意秩序和人本化管理。墨尔本的城市道路都不很宽，但标线清晰、标志设置齐全醒目，与交通流量、流向很是匹配。其路面管理主要依赖完备的监控系统，在路上看不到专司路面交通管理的警务人员，只在几处人流密集的区域偶然见过几位男女骑警。显然，他们不是为了指挥疏导车辆而出现的。标有斑马线的横道是行人的绝对优先通行处，任何机动车必须停车礼让行人。每个有信号系统的路口都有人行横道和按钮式行人信号。此处的人行横道是两条平行标线，只能在按下行人按钮，而且显示行人绿色通行信号后方可通过。繁忙路口，则采用人车分流的过街天桥，桥廊为封闭式，设电动自动扶梯供行人上下。
墨尔本交通系统拥有便利的购票点、完整的购票和候车指引、准确的车次时刻信息、完备的运营网络。墨尔本的公共交通系统包含了电车、火车及巴士，总长约240公里。有轨电车行驶于墨尔本市区，火车则衔接至邻近的市镇中心，巴士负责电车和火车无法涵盖之处。市内火车是墨尔本的主要交通工具，它与地铁不同，多数时间是行走在地面以上。这里的火车贯穿了主要的交通要道和主要人口居住地区，由于墨尔本市中心是比较繁忙的商业中心，所以许多人在上班时因无法停泊私家车而改乘火车，同时它也是运载学生上学的主要交通工具。
墨尔本的公共巴士是除火车以外的辅助交通工具，它能到达火车无法到达的区域，但与火车相比就没有那么方便，首先因为人口稀少所以巴士的班次会比较少，通常是15分钟至30 分钟一班。
公共交通一般在晚上11时结束。周末晚上11时之后，主要干道有通宵巴士运行。每辆通宵巴士上都配有电话，免费供乘客预约出租汽车，以便乘客从巴士站转出租汽车回家。