法国人每年制造的车祸也是多得吓人的。法国的官方数字显示：每年有大约8000人死于交通事故,也就是相当于每天有22个人死于公路上。而每年因为交通事故受重伤的人数在2.6万。法国政府每年也做了大量的关于安全行车的公益广告。但是,法国人开车的“鲁莽”形象却没得到太大的改变。
也许因为法国人开车闯祸多了吧,在法国考驾照是非常严格的。很多法国人在叙述考驾照过程的时候,不约而同用的都是“痛苦”这个词来形容。法国是用幻灯片来考交通规则的,所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。模拟试题与考试内容雷同,每套试题由40道选择题组成,大部分题都是图示某种交通状况,让做题人决定如何处理,比如如何超车如何停放车辆等。另外一部分常识性知识题,如雪天应该使用链条,阴天或夜里如何开灯,某街道只能单号(或双号)日期停车等。每道选择题有A、B、C、D四个答案,每题大约有30秒的选择时间。答案可能只是一个,也可能是多个,多选和少选均算错误。在40道考题中,错误不能超过5个,超过5个就得等下次再考了。所以,笔试的难度是很大的,一整本交通规则的书,足足有两百多页,而考题却只有40道,错误还必须控制在5个以内。
一次通过考试的人很少。而等到千辛万苦考过了笔试后,人们才知道,那是只是刚刚迈出“万里长征”的第一步而已,还有更艰难的路试。所以,有很多人通常得花好几年的时间才能考取驾照。我的一个法国朋友告诉我,她曾参加了8次路试,却始终没通过。最后她烦了就干脆放弃了。而我的婆婆则告诉我,她经过了6次路试考试才最终拿到了驾照。据说,第5次的时候,本来一切都很顺利的,但在最后关头,主考官突然说道：“夫人,请按一下喇叭。”我婆婆慌了,一时间愣是找不着喇叭了。主考官只等了几秒钟后就说,请告诉我,通常在什么情况下才能按喇叭？这个她倒是知道的,于是很快回答道：“通常情况下不能按喇叭,除非不按喇叭就会制造事故的时候和……”“很好,夫人,可是你用这么长的时间来找喇叭,事故已经不可避免地发生了。因此,为了您和他人的安全着想,您还得多练习练习,驾照我不能发给您。下回再见吧。”于是乎,她也只能等待第六次的考试了。这一点也不夸张。法国每年参加此类测试的350万人当中,只有不到三分之一的考生能顺利拿到驾照。
有意思的是,法国今年不得不出台一项关于考驾照的新规定：“交通考试,第二天再通报成绩。”法国以往的作法是,当场考试,主考官当场就报成绩,“准驾驶员们”当时就能知道自己是否能拿到驾照。但是,由于驾照难考,有些人甚至连考数次还不能过关,盛怒之下当场就做出各种“过火”的事情来,对考官的人身和财产安全造成了严重威胁。在得知自己“不及格”后,考生往往会把当天负责其考试的工作人员当成“出气筒”。有一位主考官员曾指出,经常有许多连续10多次未能通过考试的“准驾驶员们”,气急败坏地纠集自己一些亲戚朋友去共同袭击考官和他们的汽车,考官的车胎被扎坏或者汽车窗户玻璃被粗暴砸碎是常事。于是乎,法国政府不能不采取新的措施来保护主考官：考试24小时后才由信件通知考试成绩。
真的想象不出,法国这个浪漫的民族,为何开车却如此？