他们用自行车玩出了一个大创意。
在哥本哈根的市中心，常常可以见到骑着一种色彩醒目、造型独特的自行车的人。这种明黄、大红等颜色的自行车结构并不复杂，最引人注目的是两个圆盘似的实心轱辘和一
个宽宽的大梁。除此之外就是前轮上方有一个特殊的锁车装置。目前在哥本哈根市中心大约有一百五十处专为这类自行车设置的停车点。无论什么人，只要往停车点上的自行车的车锁上塞进一个20克郎的硬币，便可以推车走人，在市中心规定的区域内无时间限制地使用。用罢车，只要将它放到街上任何一个停车点，重新将车锁锁回，就可以自动取回20克郎押金。因此在哥本哈根，城市公共自行车对所有使用者都是免费的。
这项为民造福、完全出于环保要求的城市文明措施。其发明来源于一个多少让人头疼和尴尬的问题：自行车失窃。1988年，两个哥本哈根人欧拉·维桑和莫顿·萨多林在晚间骑自行车进城。当他们办完事准备回家时却发现自己的自行车不翼而飞了。维桑和萨多林只好半夜三更步行回家。一路上他们恼火之余突然产生了个新奇的想法：要是在城里当人们需要时马上就能找到一辆公共自行车，想去哪里就去哪里该多方便啊！
1995年，公共自行车的计划在哥本哈根正式提出，并得到了市政府的支持。市长在市议会的同意下批准了在市中心各主要停车场和火车站附近修建公共自行车停车点。其次由一位自行车专家根据公共自行车的特点设计了它的特殊构造，使得公共自行车简单便捷耐用，更适合市中心街道的狭窄多弯、路口多、有时还有砖石铺地的条件。
由於公共自行车是一项非营利的公益事业，寻找财政方面的赞助是该计划能否成功的关键。1995年计划实施方提出了2500克郎(约合280美元)可捐助一车一年、一次至少捐助25辆的方案。作为对捐助人的感谢，在自行车的车轮上为捐助单位打出宣传广告。
自行车广告是一个新颖高效的广告创意。首先是因为自行车车轮上的广告的易见性。据研究在自行车以每小时14公里的速度行驶时，车轮上的广告仍清晰可见。另外是因为公共自行车有着极高的使用率。有关部门曾跟踪了一辆公共自行车，发现在12小时里它仅有8分钟处於闲置状态。这样一个既显而易见又在城市里高度流动的广告的威力是其它任何形式的广告所无法媲美的。在广告费用方面，捐助50辆公共自行车的费用比在报纸上刊登一个版面的广告的费用还要便宜，而做在自行车上的广告的长期效益也是一张报纸广告不可及的。因此公共自行车的捐助计划很快得到了政府和私人大企业的关注。